J-220-3多曲囊式空氣彈簧具有相對(duì)較低的共振頻率(2.6~5.3Hz).比較高的阻尼系數(shù)10.06~0.08),因此能夠得到比較高的抗震高效率。

 

J-220-3多曲囊式空氣彈簧擔(dān)負(fù)負(fù)載轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)軟件共振頻率大概不會(huì)改變,因此具有變剛度特點(diǎn)，所以在抗震裝置設(shè)計(jì)時(shí)無須過重考慮到機(jī)械設(shè)備重心點(diǎn)。承載力大，自身總重較輕。

 

J-220-3多曲囊式空氣彈簧中的核心部位空氣彈簧起源于19個(gè)世紀(jì)后半期，初期用以工業(yè)設(shè)備減震。因其諸多的優(yōu)勢，因此在當(dāng)代道路和軌道交通車輛及其工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用?？諝鈴椈蓱?yīng)用縮小氣體(水)為物質(zhì)，是利用自身內(nèi)部構(gòu)造縮小空氣的應(yīng)力作為彈性恢復(fù)力的一種隔振器。是具有彈簧作用的非金屬材質(zhì)扭簧。

橡膠彈簧彈性模具小，受載后有非常大的壓縮變形，從而消化沖擊振動(dòng)。它能夠同時(shí)受全方位負(fù)載，但耐熱性和耐堿性比鋼彈簧差。減震效果明顯，共震行業(yè)小，經(jīng)久耐用，成本低，也有較好的耐寒性良好的密封性防潮性,絕緣性是減震的高質(zhì)量選擇。

 

復(fù)合型橡膠彈簧由金屬材料扭力彈簧以及外邊包裹高質(zhì)量塑膠材料一同構(gòu)成。集金屬材料扭簧和橡膠彈簧優(yōu)點(diǎn)在-體，解決了金屬材料扭簧剛度大、噪音量高及橡膠彈簧承受重量小、外觀設(shè)計(jì)及機(jī)械設(shè)備功能不性亂差等缺陷。具有更高負(fù)載量和大變形量、減震隔音效果更強(qiáng)、工作上平穩(wěn)區(qū)間短等優(yōu)點(diǎn)。